蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
见“龙骨河”(497页)。
见“好儿趁”(937页)。
元代乌思藏十三万户之一。简称蔡万户，《元史》作搽里八万户。世祖至元二年(1265)，国师(后升号帝师)八思巴及其弟白兰王恰那多吉返萨迦(今西藏萨迦县)，总制院遣官员阿衮、弥林前往协助在乌思藏设置“郡县
?—1907清朝宗室，大臣。满洲正蓝旗人。同治元年(1862)进士。历官翰林院掌院学士，国史馆、会典馆正总载，体仁阁、东阁、文渊阁大学士。光绪十六年(1890)德宗谒东陵，受命留京办事。十七年，查办河
西夏职官名。佐助各司正、副职管理本司事务，上、次、中、下等很多司中皆设，各司中分设8、 6、 4、 3、 2名不等。
清代后期布依族农民起义。因起义地点在贵州独山州丰宁上长官司(简称“上司”)，故名。清咸丰四年(1854)初，布依族农民领袖杨元保之父因抗捐被捕入狱而死，当地农民奋起，共推其子斋教(白莲教教派之一)首领
1597—1666清初将领。满洲镶蓝旗人。佟佳氏。牛录额真努颜之子。天聪四年(1630)，由佐领擢前锋参领，率军攻明锦州，奋勇冲杀立功。六年，与护军参领鳌拜略明边，俘获人口数千。后屡败明军，以功晋三等
见“和雇”(1445页)与“和买”(1442页)。
见“刘崇”(859页)。
?—1517明代畲族起义首领。又作谢志山。畬族，江西上犹县人。正德十一年(1516)，与该县畲族蓝天凤等人，利用畲族民间流传祖先盘瓠传说的“宝印画像”进行宣传鼓动，号召畲族人民起来反对明王朝统治压迫。