蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
木制神偶的统称。鄂伦春语音译。流行于今内蒙古、黑龙江省鄂伦春族地区。鄂伦春人旧时信仰和供奉的神很多，多数神偶以木削制，也有画在布或纸上，绣在布或兽皮上的。用木必须是松木，据说神都愿意住在松木内。
即“兀良哈三卫”(111页)。
见“阿儿孩合撒儿”(1239页)。
明代东蒙古科尔沁(好儿趁)部领主。一作孛罗海。孛儿只斤氏。元太祖※成吉思汗弟※哈撒儿后裔，※锡古苏特长子。约景泰三年(1452)，父被瓦剌首领也先所杀，本人被羁留瓦剌，险遭也先杀害。后被高丽的喀喇沁太
明清时土司名。在四川打箭炉之西。世由藏族头人任土司。传至连呷水撒，其子安支于永乐八年(1410)因功改授冷边长官司长官。明末内部纷争，势衰，所属西番河西诸寨为强部所并。清顺治九年(1652)，阿撒投诚
盛世才时期新疆进步群众组织。全称“新疆民众反帝联合会”。1934年8月，在苏联和中国共产党人的推动和组织下成立。总会设于省城迪化(今乌鲁木齐)，各地设分会。宗旨是反对帝国主义，与苏联亲善;实行各民族一
南室韦诸部首领的称号。一作“余莫不满咄”。室韦族在南北朝(420—589)时分南室韦、北室韦等五部(隋代各又分裂为若干部，凡25部)，北室韦诸部首领称※“乞引莫贺咄”，南室韦诸部首领则用此称号。死后由
?—前114故匈奴右王。又作禽黎、鸟黎。武帝元狩二年(前121)，从匈奴浑邪王(又作昆邪王)归附汉朝，被封为河綦康侯(又作河綦侯)，赐食邑600户。元鼎三年(前114)卒，子余利鞮嗣爵。
见“制举宏词科”(1454页)。
清代蒙古族按规定年限典与汉人到期赎回的土地。蒙古族将户口地等典与汉族农民耕种，双方立契约，规定典租年限，期满交还典价，即可赎回，但也出现此种典租地在蒙汉民之间辗转典租，及到期不赎而加典价的现象。