胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
①在今浙江桐乡市西。《方舆纪要》卷91崇德县：“车溪在县(治今崇福镇)东北三十六里，南北相距二十余里，接于桐乡之烂溪。”②在今湖北宣恩县南。《方舆纪要》卷82木册长官司：车溪“《志》云，源出木册山，流
即今江苏南京市西南板桥镇。《资治通鉴》：南朝齐中兴元年(501)，萧衍起兵攻建康，命“吕僧珍据白板桥”，即此。即今江苏省南京市西南板桥。南朝齐中兴元年(501年)萧衍攻建康(今南京市)，命吕僧珍据白板
在今湖北蕲春县西南蕲水东岸。《水经·蕲水注》：蕲春县“晋改为蕲阳县，县徙江州，置大阳戍”。
亦称高家行镇。即今上海市浦东新区川沙镇西北二十八里东沟乡驻地 (高行)。清同治《上海县志》 卷1： 高行市在 “县东北三十里。分南行、中行、北行。南行属川沙，中行与川沙接境”。
在今河南洛阳市东北二十里。《宋史·太祖纪》：宋太祖赵匡胤“后唐天成二年，生于洛阳夹马营”。即此。
即今广东陆丰县西之螺河。《方舆纪要》卷103海丰县“冲口水”条下：东海滘水“在县东北八十里。《志》云：源出吉康罗溪，南流百里，分为二派，东流出县东南迎仙桥，西流至沙塘渡，与众水合，入于海”。
在今福建莆田县西北。《清一统志· 兴化府》： 棋山，“山有五奇，一曰仙掌峰，有石高三十余丈，特立如掌; 二曰文笔峰，一名石竹峰，峰之麓为旧兴化县治; 三曰香炉峰，一名朝天马峰;四曰仙人台; 五曰出风穴
①西晋武帝时改军平县置，属交趾郡。治所在今越南广宁省先安县附近。隋废。②南朝梁置，属宁海郡。治所在今广西防城港市西南东兴镇西南。隋大业初废。唐武德四年 (621)复置，属玉山州。贞观十二年 (796)
即绲戎。在今甘肃陇山以西。《诗经·大雅 ·绵》： “混夷駾矣。”
即今江苏江宁县南殷村乡。清同治《上江两县志》 卷5 《城厢》： 有 “殷巷”。光绪《江苏全省舆图》 江宁县记： “殷村巷镇在城南三十里。”