胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
亦作天林庄。即今安徽桐城县东南天林乡。清道光《桐城续修县志》卷1《乡镇》：天宁庄“小镇。城南二十五里由县往府之路”。
即鹊岸。在今安徽铜陵、无为、繁昌等县间长江岸。《左传》： 昭公五年 (前537)，楚以诸侯及东夷伐吴，“吴败诸鹊岸”。杜注： “庐江舒县有鹊尾渚。” 《清一统志·庐州府》： “按，鹊尾渚，亦见《南北史
今吉林公主岭市西、梨树县东之东辽河上游。《清一统志·吉林一》：克尔素河“在(吉林)城西四百余里。源出库勒讷窝集，北流入边，即辽河上源也”。
在今湖南常德市南。《清一统志·常德府一》：沧山“在武陵县南一百二十里。与霞山相对。沧水所出”。
西晋改东莱郡置，治所在掖县(今山东莱州市)。辖境相当今山东胶莱河以东、岠嵎山以北和乳山河以东地区。南朝宋复改为郡。西晋改东莱郡置，都掖县(今山东莱州市)。辖境约当今山东省胶莱河、乳山河以东，岠嵎山以北
①即今辽宁黑山县北新立屯镇。民国熊知白 《东北县治纪要》 辽宁黑山县： “县属新立屯，此地为通蒙古之要路。距县治之北九十里。地势平坦，与柳棚接近，大通铁道由此经过。” 为新义铁路起点站。②即今吉林长春
在今山西新绛县西南二十里柏壁村。《元和志》 卷12正平县： 柏壁 “后魏明帝元年于此置柏壁镇，太武帝废镇，置东雍州及正平郡。……柏壁高二丈五尺，周回八里”。《旧唐书·太宗本纪上》： 唐武德二年 (61
即今四川达川市西龙爪山。《方舆纪要》卷69达州“凤凰山”条内：“州西北五里有龙爪山。园耸悬绝，如龙擎珠。”南宋末为抗击蒙元， 于此建龙爪城。《清一统志·绥定府一》：龙爪山“上有寨”。山上有明末清初建龙
在今浙江龙泉市城西南九十里小梅镇东大窑村。为我国宋代五大名窑之一。北宋时渐著名，至南宋和元代，已成为庞大的青瓷窑系。窑场广布于处州，以大窑瓷业最盛，所产青瓷质量最好，俗名“哥窑”、“弟窑”等。1962
东魏武定七年 (549) 置，属沭阳郡。治所当在今江苏沭阳县地。南朝陈太建五年 (573) 省入怀文县。