一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
明置，属宁夏左屯卫。在今宁夏贺兰县东北王澄村。明嘉靖《宁夏新志》卷1：王澄堡“有仓场”。《方舆纪要》卷62宁夏镇“潘阳堡”条下：王澄堡“在镇东北三十五里， 自堡而东北，又有张政、魏政二堡，俱属宁夏左屯
1949年当地解放后由九江县城郊区析置，治所即今江西九江市。简称浔。古称浔阳、江州。在江西省北部、长江南岸，北邻湖北、安徽两省，西邻湖南省。面积1.9万平方千米(市辖区598平方千米)。人口460.8
亦作莫力洪、莫力洪库。在今黑龙江省同江市东北。清曹廷杰 《西伯利东偏纪要》： 黑龙江入松化江有二口，“上口在徐尔固上六十五里，松花江南岸莫宏库地方西北，俄人轮船俱由此口出入”。
泛指长江以北。古代一般指唐淮南道、宋淮南路地，辖境较广。近代则多专指今江苏长江以北地区。地区名。泛指长江以北。唐、宋时一般用指江淮之间淮南道、淮南路地。明时又有泛指长江以北包括黄河中下游地区者。王士性
唐置，属蓝田县。即今陕西蓝田县东南蓝桥镇。《清一统志·西安府三》 引 《蓝田县志》： “世传其地有仙窟，即唐裴航遇云英处。”
在今山西交城县西北二十里。《清一统志·太原府一》：石壁寨“在交城县西北石壁山上。一岭孤高，下视沟谷，极为险峻”。
即鸣皋山。又名九皋山。在今河南伊川县东南。山下有鸣皋镇。《元和志》 卷59陆浑县： “明皋山在县东北十五里。” 《续资治通鉴》： 南宋建炎二年 (1128)，京西北路安抚制置使、知河南府翟进与叛将杨进
在今山西柳林县东青龙村。旧属永宁州，明置巡司于此。
元元贞元年 (1295) 升新淦县置，属临江路。治所即今江西新干县。明洪武初复降为新淦县。元元贞元年(1295年)升新淦县为州，治今江西省新干县，属临江路。辖今江西省樟树市和新干县地。明洪武初复降为县
在今甘肃岷县南。《资治通鉴》：南朝陈至德元年(583)，“隋行军总管梁运破吐谷浑于尔汗山”。