又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今甘肃山丹县东南。《清一统志·甘州府》：石峡口山“在山丹县东八十里。两峰相对，下有石井”。
北宋政和六年 (1116) 改颍州置，治所在汝阴县 (今安徽阜阳市)。辖境相当今安徽阜阳、太和、颍上、临泉等市县地。《宋史·高宗本纪》： “兀术及宋叛将孔彦舟、郦琼、赵荣等帅众十余万攻顺昌府。” 即此
在今吉林浑春市北九十里密江上游，根据地范围包括中岗子、三安、上中沟等十几个自然屯。1930年夏秋间，中共延和中心县委派人到大荒沟等地组建党组织，10月中共珲春县委设此。1932年成立了抗日武装，开展游
即今湖南安化县东南一百三十二里大福镇。清光绪《湖南通志》卷1安化县图：县(旧治在今县东南梅城镇)东北有大福坪。
在今江西九江市南四十里庐山。《水经·庐江水注》：“庐山之北有石门水，水出岭端，有双石高竦，其状若门，因有石门之目焉。水导双石之中，悬流飞瀑，近三百许步，下散漫十数步，上望之连天若曳，飞练于霄中矣。”
1935年析哈密县置，属新疆省。治所在阿都鲁克(今新疆伊吾县)。1944年升为伊吾县。1937年6月由哈密县析置，治阿都鲁克(即伊吾城，今新疆伊吾县伊吾镇)。1944年升县。
即今浙江临安县城西北隅之西墅街。南宋景定时至明初为临安县治。《明史·地理志》杭州府临安县：“旧治在县西西墅镇。洪武初徙于今所。”古镇名。在今浙江省临安市西北西墅。南宋景定中为临安治。明初设税课局于此，
①在今河北沽源县西南。《辽史·太祖纪》：太祖三年(909)，“置羊城于炭山之北以通市易”，即此。②今广东广州市的别称。③即今贵州长顺县东南三里羊角��。清有额外外委驻守。(
即石步镇。北宋置，属宣化县。即今广西南宁市西三十里石埠乡。
明洪武十四年(1381)置，属云南都司。治所在今云南富源县西郊旧城山。二十三年(1390)升为平夷卫。